多年来我们一直致力于新产品的开发和技术改造,积累了丰富的专业经验,研制出的2—8吨混凝土搅拌车和6—10吨小型吊车以先进的性能,可靠的质量,美观的外型,实用的结构和完善的售后服务,深得广大用户信任和**,生产的混凝土搅拌车系列和小型吊车系列产品成为国内行业中的可以选择。 公司技术力量雄厚,其中高级工程师14人,工程师和高级技工等高中级人才230余人,拥有固定资产800万元,占地面积57600平方米,生产车间4200平方米;办公楼1300平方米;主要生产设备47台,其中精、大、稀设备8台,配有一座工程机械 可靠性试验场、6座测量仪、发动机试验台 架、液压试验台、传动台架等试验检测机构和设备,生产设备先进,检测手段齐全,为产品的生产提供了基础性保证。 公司坚持“质量、诚信、求实、创新”为宗旨以“*的技术、*的质量”为目标,培养出“勇于追赶、追其良好”的企业精神,打造出“诚信**、用户至上”的企业品牌,产品**全国近30个省市自治区,并**东南亚、蒙古、俄罗斯等世界各地。销售服务机构辐射全国,高效迅捷的为用户提供售前咨询、售中运输、安装、售后维修、保养等服务,一致受到用户**,被市委、市**评为先进企业、重合同守信誉企业、重点保护企业。 公司承诺:凡属本公司生产销售的产品,底盘部分,全国服务站均可联保,**部分三包服务一年,售后服务四十八小时到位处理,终身负责维修并提供终身免费技术服务。 混凝土搅拌车 结构原理及出料不均匀的问题; 1.取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。 2.液压系统 将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。 3.减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。 4.操纵机构 (1)控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。 (2)控制搅拌筒的转速。 5.搅拌装置 搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。 叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。 6.清洗系统 清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。 7.全封闭装置 全封闭装置采用回转密封技术,密封了搅拌车的进出料口,解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。 出料不均匀的问题; 出料的均匀性问题是搅拌车性能的重要指标之一,它直接影响着工程质量。在运送砼时,搅拌筒转速应控制在2~5r/min,并将搅拌筒的总转数控制在300转内。若砼的运输距离较长或塌落度较大时,出料前应先将拌筒快速转动5~10转,使里面的砼能充分搅拌,这样出料的均匀性就会大大提高。若途中砼失水,到工地应加水调整,并充分搅拌。当然这种情况应尽量避免,因为这样会使砼的质量得不到控制。有的用户在使用时不注意控制运输过程中的转速,过快则会增大燃油消耗,过小则会造成砼的离析。因此应严格按要求控制拌筒的转速,以利提高效益。 山一重工生产的水泥搅拌运输车(混凝土搅拌车)是以本公司四十多年的机械设计、制造、焊接经验为依据,在充分消化、吸收国内外着名搅拌车制造商先进制造技术的基础上,经过上百次进出料速度、出料率、搅拌效率、扭曲弹性、行驶性能等试验合格后制造出的一款新产品,是商品混凝土运输的理想设备。 目前,我公司生产的水泥搅拌运输车(混凝土搅拌车)具有6立方、8立方、等多个系列的型号,底盘可根据用户不同需要选用来自欧洲、日本和中国的**品牌,并且所选底盘具有功率大,各项性能优越等特点,在国内外水泥搅拌运输车(混凝土搅拌车)底盘中使用较为广泛,深受司机们的青睐。 创优质服务企业; 造用户满意产品; 树国内**品牌!公司坚持以“质量求生存、信誉求发展、科技创新路、服务创品牌”的经营理念,以“诚信、务实、创 新、进取”为企业宗旨,不断提升自身产品质量,开发适应市场需求物美**的多功能**汽车! 山一重工机械,专业生产各类混凝土运输车,罐车,3200底盘吊车,8吨吊车,SQY6TZ 6吨吊车,电缆挂钩,及其他矿用配件,物美**,欢迎各界新老客户前来选购。 买罐车吊车,就到山一重工,山一重工,山东**!产品质量好,服务有**,热销全国,走向海外。