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济宁山一重工机械有限公司坐落于“孔孟之乡、运河之都”——山东济宁，地理位置优越，交通便利。公司拥有高精技术工艺，先进的管理模式。是集设计、开发、生产、销售小型混凝土搅拌车和中小型吊车及其零配件为一体的多元化公司。多年来我们一直致力于新产品的开发和技术改造，积累了丰富的专业经验，研制出的2—8吨混凝土搅拌车和6—10吨小型吊车以先进的性能，可靠的质量，美观的外型，实用的结构和完善的售后服务，深得广大用户信任和**，生产的混凝土搅拌车系列和小型吊车系列产品成为国内行业中的可以选择。

公司技术力量雄厚，其中高级工程师14人，工程师和高级技工等高中级人才230余人，拥有固定资产800万元，占地面积57600平方米，生产车间4200平方米；办公楼1300平方米；主要生产设备47台，其中精、大、稀设备8台，配有一座工程机械 可靠性试验场、6座测量仪、发动机试验台 架、液压试验台、传动台架等试验检测机构和设备，生产设备先进，检测手段齐全，为产品的生产提供了基础性保证。

混凝土搅拌车结构原理：
混凝土搅拌车-混凝土搅拌车的结构原理。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输**装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其**机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
1.取力装置国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
4.操纵机构（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。（2）控制搅拌筒的转速。
 
5.搅拌装置搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
6.清洗系统清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
7.全封闭装置全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。
 
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